随着车企和无人机企业的技术飞速发展，飞行汽车已不再是存在于科幻小说的一个梦想。

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去年10月，小鹏汽车旗下飞行汽车公司小鹏汇天官博宣布，汇天飞行汽车旅航者X2在迪拜完成了公开首飞。

据悉，这是小鹏打造的新型飞行汽车，其空机重量为360千克，最大起飞重量为560千克，可以承载2-3个成年人，官方称其续航时间为35分钟，最大飞行速度可达130公里/时。目前X2搭配手动驾驶和自动驾驶两种模式，在X2的自动飞行过程中，乘客只须通过一键启动、一键返航、一键降落等简单操作即可拥有安全、智能的飞行体验。

小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地表示，X2这一次在迪拜进行的飞行展示，是小鹏汇天首次走出国门、真正意义的海外公开首飞，为我们下一代飞行汽车的出海奠定坚实的基础。之所以选择把首飞放在迪拜，是因为迪拜是世界知名的“创新之城”，喜欢接受新鲜事物，并对未来交通有前瞻性的思考和布局。

随着城市空中交通概念的兴起，现代飞行汽车概念由传统概念的陆空两栖车辆拓展为电动垂直起降飞行器。作为面向城市空中交通和未来出行的新型交通工具，“飞行汽车”正日益受到全球车企、航空公司、科技公司等的重视，各路玩家纷纷布局“飞行汽车”赛道。比如航空领域的波音、空客，汽车领域的大众、丰田、戴姆勒、吉利，科技公司谷歌、腾讯、英特尔等。

根据罗兰·贝格研究报告预测，到2025年，全球将有3000架“飞行汽车”用作空中出租车、机场班车和城际航班服务，到2050年，这一数量将达到98000架。而摩根士丹利最新数据预测，到2040 年，全球城市空中交通市场规模将达到1万亿美元，最终将达到9万亿美元的市场规模。

小鹏在飞行汽车领域的探索，表明中国新能源汽车正在“向上”突破，将道路从地面拓展到低空，构建陆空一体的立体化交通。

不过，国泰君安国际指出，无论从技术还是政策上看，飞行汽车仍是处于初级阶段，但看好此赛道的发展前景，并推荐中国车企。同时，政策仍是商业化的关键点。

前瞻产业研究院提醒，需要注意的是，对于飞行汽车方面的研发，国内支持政策也在逐渐释放。2022年，交通运输部、科学技术部印发《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》，该文件就提出“部署新型载运工具研发：部署飞行汽车研发，突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术。”

前瞻经济学人APP资讯组

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