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8月8日，《人民日报》刊发了“办实事 解民忧·关注城市地面公交”系列报道，首篇《深圳努力畅通市民出行“最后一公里”》聚焦深圳市近年来公交发展给市民群众带来的出行便利和福利。在当前“轨道交通为骨干、地面公交为网络、出租车为补充、慢行为延伸”的大公交发展时期，深圳的地面公交因其灵活性、机动性，遍布在城市各处，满足市民出行的“最后一公里”需求，成为民生幸福一大注脚。

市民出行方式随着时代的变化而变化。在地铁轨道交通大发展的今天，城市地面公交应该如何满足当下多元化的出行需求，实现创新发展，让市民更多受惠？近年来，深圳市交通部门、公交企业一直不断探索，持续优化升级城市公交网络。在人民日报报道中，受访市民全先生感触：“深圳公交越来越方便了，线路和车次都变多了，从等车到上车一般只要5到10分钟。”从长距离出行的城市快线，到一般性出行的城市干线，再到短距离出行的城市支线和各类与地铁的接驳线，近年来深圳公交的覆盖面不断扩大、线路网络逐渐成形，公交站点500米覆盖率实现100%。

在线路升级完善的同时，深圳公交不断创新的特色化、人性化服务，让市民乘客的出行体验感不断提升。在深圳，乘坐公交的主流群体为通勤人员、老人及学生，近年来，公交部门致力于以满足不同人群的需求为目标，提升公交服务。对老人和儿童实行多项优惠举措：凡在深圳市居住，年满60周岁以上的老年人(含港澳台老年人)，凭本人有效身份证(港澳台居民凭居住证)可免费乘坐市内公交车、地铁；身高1.2米以下的儿童免费乘坐市内公共汽车和轨道交通；中小学生(含高中)凭深圳通公司核发的学生卡按全票价五折优惠乘坐市内公共汽车和轨道交通等。2022年，深圳公交乘客满意度得分为85.57分，绝大部分市民对深圳公交持满意态度。

深圳公交陆续开行的一系列特色线路，也深深嵌入市民日常生活的细微之处。周末想去体育场做运动，深圳巴士集团在宝安中心区开通定站不定线“球友专线”动态公交，每到周末及节假日，市民可以在覆盖区域内的任意站点间“包车”或“拼车”出行；节假日想去东部海滨爬山看海，坐上“山海专线”在绿意盎然的山林秘境间穿行，不用徒步上山，便可轻松探访高山森林湿地；晚上三五好友想去夜市，“夜市专线”可以载市民乘客轻松逛吃。

一辆辆城市公交穿行市区街头，串联起市民的“生活圈”，也承载起深圳这座城市的民生温度。

（原标题《〈人民日报〉聚焦深圳公交创新发展 畅通市民出行“最后一公里”》）

（作者：深圳特区报首席记者 戴晓蓉）

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