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“在一起，才是中国汽车“，这句话看似格局很高，振聋发聩。

但其实我想问问，中国汽车，谁愿意和你“在一起”？

一年200-300万的体量，抢占了多少其他中国品牌的市场份额？让多少中国品牌举步维艰？每个月高高兴兴发销量报告的时候，这时候你咋不提“在一起”？

极端粉丝横行各个评论区，将其他中国品牌新技术新产品贬得一文不值的时候，这时候你咋没站出来管管，你咋不提“在一起”？

用专利技术壁垒，逼得其他中国品牌混动技术的发展不得不迂回发展曲线救国的时候，这时候你咋不慷慨共享，你咋不提“在一起”？

眼看着树大了，开始招风了。眼看着舆论风向都开始不利了，眼看着自己快要成为同行眼中的公敌了……这时候你想起来了，“在一起，才是中国汽车”。

这句话高啊。第一，想当武林盟主，但明面上不好意思说。那就提议，五岳剑派合并，大家“在一起”。合并之后自然要选一个新掌门，嘿嘿我也不说自己要当。群众们你们看着办。第二，如果你攻击我，反对我，那就是格局不够，我们都是中国汽车，应该团结一致对外，应该“在一起“。

这家伙，格局、高度、人设、护身符都有了。高，实在是高！

但是某车企忘了一点，要当武林盟主，要让大伙心服口服，大伙不仅要观其言更要看其行。中国人讲究的是“以德服人”。当年齐桓公为什么能当上春秋五霸之首？除了实力强，除了尊周天子“尊王攘夷”，道义上占据制高点；更重要的是，人家不仅是搞武力征服，而且还“存续卫国”，卫懿公因为喜欢养鹤被戎狄所灭，齐桓公把戎狄赶走，赶走之后不但没占土地，还出钱、出人从物资、人口等各个方面帮助卫国重建。加上救援过燕国、还重建过邢国，也帮鲁国“立君存鲁”。其他诸侯国一看，这家伙真金白银掏钱做好事而且不求回报啊，论武力和德行没有人能超过的，这才心服口服尊齐桓公为霸主。

所以，格局够不够高，不是喊两句口号就能证明的。要当武林盟主，也不能只靠武力，还得靠德行。否则，有事钟无艳，无事夏迎春，谁TM愿意和你“在一起”？

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